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　　“終于結(jié)束了老小區(qū)20多年‘無人管’的歷史，小區(qū)成立業(yè)主委員會，以后停車難、出行難等問題都會迎刃而解?！弊叱黾议T，海寧硤石街道海青橋社區(qū)64幢的業(yè)主吳梅香，心情如同陽光般燦爛。

　　海青橋社區(qū)位于市區(qū)中心較為繁華地帶，是建于上世紀九十年代的一個開放式老小區(qū)，常住人口1000多人。2018年，隨著相鄰的南關(guān)廂歷史文化街區(qū)會源南街開業(yè)，附近人流量增大，每天都有不少游客小車、電動車停在小區(qū)里，占據(jù)了原本就很有限的停車資源，導(dǎo)致交通不暢，居民回家難、出門難，老小區(qū)管理問題愈發(fā)突出。

　　海青橋社區(qū)管理難題的解決，得益于海寧推出的“全崗?fù)ǜ刹俊比?wù)機制。海寧要求全市村（社區(qū)）干部打破條線壁壘，既要當崗位上的“全科醫(yī)生”，又要走到群眾身邊做百姓的“貼心人”。據(jù)統(tǒng)計，目前海寧共有千余名村（社區(qū)）干部，每人每年“擠出”180天時間走訪群眾，幫老百姓解決實際問題。

　　“咱們在基層一線，群眾最關(guān)心什么，最需要什么，這些都要靠兩條腿走出來、靠一張嘴問出來的?！焙Ｇ鄻蛏鐓^(qū)黨委書記陸欣說，去年12月，他來到64號居民樓，剛敲開門，居民吳梅香就丟過來一個“燙手山芋”：小區(qū)面臨最急迫的停車、出行難怎么解決。

　　基層的問題在走訪中清晰，解決問題的辦法，更是要靠走出來。亂停車對居民造成哪些影響？社區(qū)道路存在哪些設(shè)計缺陷？群眾對此有什么意見和建議？“全崗?fù)ǜ刹俊泵刻烊ゾ用窦抑凶咴L，走進相關(guān)部門聽取建議，并在一次次討論中逐漸找到思路。

　　“經(jīng)過綜合分析，海青橋社區(qū)可以參照社區(qū)化‘準物業(yè)’管理法進行管理?！惫步▎挝缓幨形ㄎ囊晃桓刹刻岢龅南敕ǎ玫搅硕鄶?shù)居民認可。根據(jù)前不久海寧出臺的《海寧市市區(qū)老舊小區(qū)住宅社會化準物業(yè)管理工作指導(dǎo)意見（試行）》，社區(qū)化“準物業(yè)”管理的模式是指暫不具備物業(yè)管理條件、無法推行專業(yè)化管理的老舊小區(qū)，依托社區(qū)居委會實行自治管理，像海青橋社區(qū)可以成立并依托業(yè)主委員會來自治和管理。

　　辦法在走訪中來，最終的落實，依然要靠雙腳來丈量。社區(qū)“全崗?fù)ǜ刹俊眳R聚了相關(guān)部門、志愿者力量，合力開展了連續(xù)三天三夜的大走訪，挨家挨戶征求意見，解釋好準物業(yè)管理這個“新事物”，90%居民簽下了自己的名字。

　　這幾天，居民們都在等待著一個重要日子，馬上就要召開業(yè)主委員會第二次籌備會議，會議上將確定業(yè)主委員會人選、審議通過業(yè)主委員會章程和一期整改方案：適當采取隔離措施、重新劃定車位、安裝小區(qū)電子監(jiān)控系統(tǒng)防止外來車子隨意進入、配備保安、建快遞存放處等事項。