全線通車！岱山迎來高速時代

2021年12月29日 17:04:47 來源: 省交通集團主通道指揮部作者:

　　“我們岱山老百姓多年翹首以盼的愿望，在今天終于實現(xiàn)了！這條路通車后，只有依靠渡船才能出島的時代一去不復返了?！敝凵绞嗅飞娇h居民夏永祥感慨道。

　　12月29日，寧波舟山港主通道項目全線建成通車，徹底結束了岱山島海上懸島的歷史，架起了當?shù)厝罕姳枷蚬餐辉５耐ㄍ?，為浙江海洋強省建設、長三角一體化發(fā)展打開了新的空間。項目建成后，舟山連島高速公路總建設里程達到74公里，跨越八個島嶼，擁有八座大橋，成為中國最長的連島高速公路和規(guī)模最大的跨海橋梁群。

　　據(jù)悉，寧波舟山港主通道項目是長三角區(qū)域重大戰(zhàn)略性海島聯(lián)絡工程，由魚山大橋、舟岱大橋、富翅門大橋及其接線組成。項目全長37公里，按雙向4車道高速公路標準設計，設計時速100公里/小時，由浙江省交通集團主導投資建設。根據(jù)交通集團“黨建強企業(yè)強、強黨建強企業(yè)”的黨建工作總要求，主通道指揮部黨支部積極打造具有大橋項目特色的“橋頭堡”黨建品牌，有力有效推動項目建設不斷取得新成效。

　　主通道項目舟岱大橋俯瞰圖

　　克難攻堅

　　深化“連隊化+指導員”制度

　　6000余名工人防疫問題、大型機械設備急需進場、主通航孔橋必須趕在臺風季前完成合龍……面對種種困難和挑戰(zhàn)，主通道指揮部黨支部將參建單位按“連、排、班、室”進行劃分，實施連隊化疫情防控，并挑選指揮部政治素質(zhì)好、黨性原則強的黨員擔任連隊指導員，深入一線指揮防疫工作。

　　“寧讓汗水漂起船，不讓工期拖一天?！边@是主通道項目全體黨員的錚錚誓言。為確保主通航孔橋趕在臺風季前完成合龍，指揮部工程處副處長、黨建指導員李勇進駐海上施工平臺，幫助施工單位解決海上吊裝難題，實現(xiàn)主通航孔橋提前一個月合龍。

　　“連隊化+指導員”制度已成為推動主通道工程建設的一項重要工作機制。據(jù)統(tǒng)計，主通道共設立13支連隊、64個排、200余個班、1000余個室；連隊200余名黨員共聯(lián)系近4000名工人，實現(xiàn)黨員聯(lián)系項目全覆蓋。

　　黨建帶工建

　　培養(yǎng)高素質(zhì)施工班組

　　自動建以來，主通道指揮部黨支部圍繞打造平安百年品質(zhì)工程目標，以黨建工作統(tǒng)領項目建設，組織全線20余家參建單位、200余個施工班組大力開展立功競賽，將黨建工作的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為推動工程建設、服務項目、凝聚人心、促進和諧的紅色引擎。

　　“將黨建與人才培養(yǎng)有效融合，是助力項目高質(zhì)量建設的強大動力。因此，主通道實施以班組競賽為核心的立功競賽新模式，從而嚴控施工質(zhì)量與安全生產(chǎn)，打造品質(zhì)工程全國示范項目?！笔〗煌瘓F主通道指揮部常務副總指揮、主通道黨支部書記吳波明介紹，主通道項目提出并踐行“推動農(nóng)民工向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)變”的理念，以立功競賽搭建平臺提升工人素質(zhì)、執(zhí)行標準化管理促理念更新。

　　此外，項目還通過開設工人夜校、安全論壇，建立安全警示館，開展危險源辨識分析，推行“6S”管理、班組6步走常態(tài)化等形式，規(guī)范作業(yè)行為，培養(yǎng)良好習慣，培養(yǎng)了一支新時代產(chǎn)業(yè)工人隊伍。在主通道項目培養(yǎng)下成長的新一代產(chǎn)業(yè)工人，在工程結束后都成了“香餑餑”，為全國各地建設項目繼續(xù)貢獻力量。

　　保廉倡廉

　　打造陽光廉潔工程

　　打開由主通道結合項目特點自主研發(fā)的“陽光工程”動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，只見計量支付、合同管理、設計變更、進度控制、質(zhì)量管控等十二個模塊一覽無余。

　　“我們通過陽光系統(tǒng)對各施工單位支出的單筆50萬元以上的工程款進行審核監(jiān)管，及時了解資金動態(tài)走向，確保大額建設資金的?？顚Ｓ谩！眳遣鞅硎?，該系統(tǒng)將項目建設中的工作內(nèi)容面向社會公開，使指揮部、監(jiān)理、施工單位以及設計單位的行為處于全過程監(jiān)督之下。

　　秉著“絕不能讓工程建起來干部倒下去”的莊嚴承諾，主通道指揮部黨支部深入推進“清廉主通道”建設，并加強與當?shù)丶o委、檢察院、公安的聯(lián)系，在預防職務犯罪教育、建立聯(lián)席會議制度、重大信息互通等方面進行深度合作，形成協(xié)同保廉新機制，嚴把工程廉潔關。